La producción de automóviles en el este de Alemania se ha recuperado algo este año. A finales de octubre, 720.100 coches habían salido de las cadenas de producción, según la Asociación Alemana de la Industria del Automóvil (VDA) en Berlín. En el año de la crisis 2024, se produjeron 709.600 coches en este periodo.
Sajonia, Brandeburgo y Turingia, en particular, tienen plantas más grandes pertenecientes a fabricantes de automóviles como VW, BMW, Porsche, Tesla y Opel. También hay un gran número de proveedores. Algunos de los proveedores están experimentando un difícil cambio estructural derivado de la tendencia hacia la electromovilidad y la presión competitiva.
Ligero aumento en línea con la tendencia nacional
Una portavoz de la VDA en Berlín explicó que la producción de automóviles en los estados del este de Alemania se había desarrollado en línea con la producción general, con un aumento del uno por ciento. "En general, se puede decir que hay perspectivas de crecimiento en los próximos años debido a la proporción relativamente alta de vehículos eléctricos de más del 50% en los nuevos estados federales"
Uno de los principales emplazamientos del este de Alemania es la planta de Volkswagen en Zwickau con alrededor de 8.500 empleados y la producción de coches exclusivamente eléctricos. Los fabricantes de automóviles Porsche y BMW tienen plantas en Leipzig, Opel en Eisenach. Opel apuesta por diversas variantes de propulsión en su planta de Turingia: desde híbridos hasta coches eléctricos.
Problemas en la industria proveedora de Turingia
En Turingia, la industria proveedora de la automoción experimenta actualmente problemas debido a la pérdida de ventas. La asociación de la industria Automotive Thuringia (at) habló de un desarrollo alarmante, ya que en una encuesta tres de cada
cuatro empresas informaron de la disminución de las ventas y la disposición a invertir ha caído a un mínimo histórico.
La razón de los problemas sigue siendo una demanda débil, un curso de electromovilidad que las empresas creen que ha sido incierto durante demasiado tiempo, problemas estructurales de competencia y tensiones internacionales.
Según la encuesta, el once por ciento de las empresas de Turingia informó de un aumento del volumen de negocios y el nueve por ciento de un incremento del empleo. Según la asociación del sector, con las correcciones de la estrategia eléctrica europea se ha puesto en marcha un cambio de rumbo largamente esperado. Esto se aplica en particular a una mayor integración de los híbridos enchufables en la estrategia europea de e-movilidad.
Copyright 2025, dpa (www.dpa.de). Todos los derechos reservados
