Situación de la red de hidrógeno en Sajonia y perspectivas para 2026

El hidrógeno puede contribuir a que las industrias que consumen mucha energía, como las acerías, las plantas químicas y otras fábricas, sean más respetuosas con el clima. Pero antes de poder utilizar esta fuente de energía a gran escala, se necesitan gasoductos. En Sajonia también se está trabajando en ello, con proyectos piloto y decisiones políticas, pero también con preguntas sin respuesta sobre las conexiones regionales y las redes de distribución.

¿Por qué la electricidad verde por sí sola no es suficiente?

La electrificación por sí sola no logrará el objetivo de la neutralidad climática, afirma Dominik Möst, catedrático de Economía Energética de la Universidad Técnica de Dresde. "Seguimos necesitando fuentes de energía basadas en moléculas". El hidrógeno se considera un componente clave, sobre todo para las industrias que consumen mucha energía y para los procesos con temperaturas muy altas.

¿Por qué necesitamos una red para ello?

"Aunque el suministro por camión es una opción para la demanda baja, esta opción ya no es la más rentable para la demanda alta", explica Möst. El transporte por tuberías es mucho más barato. Debido a la menor densidad energética del hidrógeno, el transporte por carretera alcanza rápidamente sus límites. Una red de tuberías es, por tanto, un requisito previo para la expansión industrial.

¿Cómo es la red de hidrógeno prevista?

La base para la expansión es la red central de hidrógeno a escala nacional, que fue aprobada por la Agencia Federal de Redes en octubre de 2024. Hasta 2032 se construirán en todo el país unos 9.040 kilómetros de tuberías, principalmente mediante la reconversión de gasoductos de gas natural ya existentes. La red central conectará los productores centrales, las instalaciones de almacenamiento y los grandes consumidores.

Según el Ministerio de Economía sajón, "la primera fase de la red central de hidrógeno en el Estado Libre de Sajonia conectará las zonas de Dresde, Leipzig y Zwickau, así como Lusacia y el arco industrial de Meissen". El objetivo es conectar a productores y clientes y garantizar así la seguridad de las inversiones.

¿En qué parte de Sajonia se encuentra más avanzada la expansión?

La planificación ya está muy avanzada en la zona de Leipzig. A partir de mediados de 2027, la planta de BMW se abastecerá directamente de hidrógeno a través de un gasoducto. BMW quiere convertirse en el primer centro de producción de automóviles del mundo con una conexión de este tipo. A principios de octubre de 2025, el Grupo firmó contratos con Mitnetz Gas y el operador del sistema de transmisión Ontras, con sede en Leipzig.

Ontras es responsable de ampliar la red de hidrógeno en el este de Alemania. Con la llamada red de arranque H2, Ontras está "realizando una red de transporte de hidrógeno de unos 600 kilómetros para Alemania central y oriental para 2032", anunció la empresa. Alrededor del 80% de las tuberías se crearán transformando gasoductos existentes y alrededor del 20% construyendo otros nuevos. En Sajonia, se modernizarán unos 120 kilómetros de gasoductos para que funcionen con hidrógeno. "Según la planificación actual, la red Ontras H2 en Sajonia estará terminada a mediados de 2028", declaró Ontras.

Además de los planes de los gestores de redes de transporte para la red central de hidrógeno, también se está trabajando a nivel regional para conectar la industria y el comercio. La región metropolitana de Alemania Central ha presentado una imagen objetivo para una futura red de distribución regional en el estudio "Hydrogen Network Central Germany 2.0" publicado en 2024. "Los tramos de tuberías y los grupos de demanda de Sajonia están claramente definidos", afirma Jörn-Heinrich Tobaben, Director Gerente de la Región Metropolitana de Alemania Central. Esto significa que Sajonia está firmemente integrada en la planificación nacional global y ahora puede pasar al desarrollo de más proyectos concretos.

¿Qué hay en la agenda para 2026?

2026 se considera un año importante de implementación según las partes implicadas. Entre otras cosas, Ontras espera avances en la reconversión de tramos centrales de gasoductos, por ejemplo entre Bad Lauchstädt en Sajonia-Anhalt y el norte de Leipzig, que más adelante abastecerán también a la planta de BMW.

Además, para el año que viene está previsto el procedimiento de aprobación de la planificación de una medida de construcción denominada sustitución del gas natural en el norte de Leipzig. Según la empresa, está previsto que la construcción comience a finales de 2026. La medida pretende asegurar el suministro de calor cuando las tuberías existentes se conviertan a hidrógeno.

Según el Ministerio de Economía sajón, los operadores de la red central de hidrógeno ofrecerán capacidades de transporte reservables por primera vez a partir de principios de 2026. Esto permitirá a las empresas asegurarse capacidades de entrada y salida y asegurar mejor sus proyectos de hidrógeno.

¿Quién no se ha conectado todavía - y por qué esto está causando críticas?

El hecho de que no todas las regiones se hayan conectado a la red central desde el principio causó inicialmente disgusto entre algunos. Se temía, sobre todo en las regiones mineras del este de Alemania, que estuvieran en desventaja a la hora de construir nuevas infraestructuras energéticas.

Por ello, el ministro de Economía de Sajonia, Dirk Panter (SPD), reclamó en verano al Gobierno federal una política energética equilibrada. Las nuevas centrales eléctricas de gas y las infraestructuras de hidrógeno son también anclajes importantes para el despegue de la economía del hidrógeno. "Cuando el Gobierno federal habla de seguridad del suministro, Lusacia también debe formar parte de la solución, no sólo Baviera o Baden-Württemberg", dijo entonces Panter.

De hecho, Chemnitz y partes del suroeste de Sajonia aún no forman parte de la primera fase de ampliación de la red básica. Sin embargo, el Gobierno del Estado federado subraya que sigue trabajando para lograr su conexión. "Estamos presionando al Gobierno federal para que Chemnitz y el suroeste de Sajonia, Freiberg y la Alta Lusacia se conecten también en un futuro próximo a la red central de hidrógeno, además de Leipzig, Dresde y el arco industrial de Meissen", señala el acuerdo de coalición.

¿Qué importancia tiene Lusacia?

La ampliación de la red estará políticamente flanqueada por el proyectado "Net Zero Valley Lusatia". El gabinete sajón aprobó el proyecto hace unos días. Junto con Brandeburgo, Lusacia se convertirá en un modelo de industria climáticamente neutra. El hidrógeno es una de las tecnologías clave.

El Ministro de Economía Panter habló de una "oportunidad histórica". "Estamos creando seguridad de planificación, estimulando la inversión y dando a Lusacia una dirección clara: la de convertirse en un emplazamiento empresarial fuerte y sostenible", afirmó. Aunque aún no hay acuerdos concretos, lo primero es establecer un marco.

¿Qué significa esto para la población?

La mayoría de la gente no utilizará el hidrógeno directamente. Indirectamente, sin embargo, el desarrollo de la red puede asegurar la creación de valor industrial, crear puestos de trabajo y reducir las emisiones de CO2. Sin embargo, también está claro que el hidrógeno verde aún no es competitivo.

"El despegue del mercado sólo tendrá éxito con subvenciones estatales", explica el experto en energía Möst. Si los planes se convertirán en una red viable se decidirá probablemente en los próximos años. El año que viene será la primera prueba de fuego.