Los mensajes se cargan...
Los ferrocarriles de vía estrecha de los alrededores de Dresde volverán a funcionar a partir del domingo tras las tareas de mantenimiento. Qué cambiará para los pasajeros de los ferrocarriles Lößnitzgrundbahn y Weißeritztalbahn.
Vuelve a ser más rápido a Berlín y directo a París o Cracovia. Con el cambio de horario ferroviario cambian muchas cosas. Los alumnos del distrito de Wittenberg también notan los efectos.
Otra vez autobuses de sustitución en lugar de trenes: una inspección rutinaria revela defectos peligrosos. Aún no está claro cuánto durará el cierre.
Buenas noticias para los pasajeros que viajan desde y hacia la República Checa: las vías del paso fronterizo vuelven a estar abiertas. Al menos de momento, porque la ampliación continuará en 2026 y 2027.
El segundo puente de ladrillo más grande del mundo ha cobrado nueva vida: el puente del valle de Elster, cerca de Plauen. Tras más de cuatro años de obras, la renovación de la histórica estructura ha concluido.
Los viajeros pueden respirar tranquilos: a partir del domingo, el trayecto de Halle a Berlín será casi una hora más rápido. Qué más mejorará para los pasajeros.
Directo a París, Cracovia o Copenhague: el cambio de horario ferroviario trae novedades. Pero en algunos lugares, el horario se adelgaza. Y luego están las obras.
La estación central de Magdeburgo permanecerá parada durante casi un día entero la próxima semana. Los pasajeros que viajen entre Braunschweig y Leipzig deben estar preparados para desvíos y tiempos de viaje más largos.
A partir de 2026, dos grandes asociaciones de transporte del este de Sajonia quieren trabajar juntas. Qué cambiará para los pasajeros y por qué está previsto un billete normalizado.
Varias asociaciones de transporte de Sajonia van a suprimir el requisito de la bolsa para las bicicletas plegables en el transporte local. Qué significa esto para los viajeros de Dresde, Leipzig y otras ciudades.
El cambio de horario trae consigo nuevos transbordos, modificaciones en los horarios de salida y reducción de la duración de los trayectos. Qué cambiará para los viajeros de los trenes Abellio.
El presupuesto federal de 2026 es un hecho. Pero no se ha previsto ningún dinero para las líneas ferroviarias sajonas. Esto está causando resentimiento y críticas en el Estado Libre.
Nuevas rutas, horarios de salida ajustados y cambios en los servicios de autobús y ferrocarril: el cambio de horarios trae numerosas novedades para los viajeros de la Asociación de Transportes de Alemania Central.
Más de 90 minutos de retraso y trenes cancelados: una catenaria dañada está causando problemas. Cuánto durará la interrupción?
Sigue habiendo retrasos y desvíos en la línea ferroviaria entre Berlín y Dresde. Un camión ha dañado la catenaria en un paso a nivel. Las reparaciones siguen en curso.
Cerca de Dresde, un camión daña una catenaria en la línea ferroviaria entre Berlín y Dresde. Los trenes tienen que desviarse y sufren retrasos.
Un golpe de suerte: un tren con sólo dos pasajeros se equivoca de vía en la estación de Johanngeorgenstadt y acaba en la llamada vía de arena. No hay víctimas.
Los pasajeros de Sajonia Central pronto tendrán que ajustarse a unos precios de billete más altos. Sin embargo, los clientes abonados podrán ahorrar dinero. Dónde y cuándo subirán los precios y qué billetes serán incluso más baratos.
¿Cómo puede tener éxito el cambio estructural en la industria de Sajonia? Expertos debaten sobre movilidad eléctrica, infraestructuras y creación de nuevo valor en el diálogo industrial de Chemnitz.
Justo a tiempo para la estación fría, se inaugura en la Estación Central de Dresde el nuevo techo con mejor protección contra la nieve. El momento es oportuno: pronto abrirá uno de los mercadillos navideños más famosos de la ciudad.
Trenes cancelados, autobuses que circulan de forma diferente: lo que los viajeros entre Gera y Weischlitz necesitan saber ahora - y por qué un puente histórico está en el centro de atención.
¿Una conexión ferroviaria más moderna entre el norte de Baviera y Sajonia? Los viajeros, las empresas y los políticos llevan casi tres décadas preguntándolo. Ahora algo está ocurriendo.
En Sajonia, muchos trenes circularán en el futuro sin revisores. El sindicato alemán de maquinistas lo considera una negligencia por varias razones.
Más comodidad, más espacio: S-Bahn Mitteldeutschland invierte 500 millones de euros en trenes modernos, con WLAN, zonas familiares y viajes sin barreras.
El Este no debe estar al margen de la política alemana de transportes, dice el ministro sajón de Infraestructuras. No está claro si esto ha llegado al ministerio responsable en Berlín.
Un tren se dirige de Dresde a Hannover. Se produce una parada inesperada. Los pasajeros necesitan mucha paciencia por la tarde.
Con sus 550 metros de pista, el histórico vehículo es un popular destino de excursión tanto para los lugareños como para los turistas. Sin embargo, se ha cancelado una fiesta de cumpleaños.
Las obras obligarán a sustituir los servicios ferroviarios en varias rutas regionales desde Leipzig a partir del lunes. Las bicicletas y los e-scooters también podrán viajar en los autobuses de forma limitada.
Viajar en tren de Dresde a Praga pronto será más difícil. Debido a las obras en el valle superior del Elba, los viajeros tendrán que cambiar a veces de autobús.
El cambio de horario amenaza a Riesa con la pérdida de la mayoría de sus paradas del ICE. Las críticas son cada vez más fuertes.
Mitteldeutsche Regiobahn quiere sustituir el funcionamiento diésel por el nuevo tren alimentado por baterías. En primer lugar están previstos recorridos de entrenamiento y prueba entre Leipzig y Chemnitz.
Más trenes para Halle y Erfurt, menos conexiones para las ciudades más pequeñas: el nuevo horario de los DB trae consigo cambios notables... y muchas obras en las carreteras.
El Anhalter Bahn estará totalmente cerrado entre Berlín Südkreuz y Bitterfeld desde hoy hasta el 13 de diciembre. Esto significa que los trenes de larga distancia tardarán bastante más en viajar de Berlín a Leipzig.
El Ministro de Infraestructuras de Sajonia reclama líneas ferroviarias de doble vía y mejores conexiones de larga distancia. ¿Qué planes hay para el futuro del ferrocarril?
El antiguo "Knödelexpress" entre la República Checa y Alemania sigue vivo en una encarnación moderna. Pero si quieres ver el original, con sus sillones rojos y sus lámparas de bolas, tendrás que darte prisa.
Desde paseos en locomotoras de vapor hasta un mercadillo ferroviario: en el Día del Ferrocarril, los visitantes podrán vivir de cerca la historia del ferrocarril, la tecnología práctica y los aniversarios especiales.
A pesar de los beneficios económicos, la ampliación de la línea principal Sajonia-Franconia se ha detenido. Queda por ver cuándo continuará, aunque el número de pasajeros está aumentando considerablemente.
Hay que tener paciencia: las obras en autopistas, puentes y estaciones de tren provocan desvíos en Sajonia. Dónde deben esperar más los viajeros y qué debe mejorarse a largo plazo.
Trenes eléctricos polacos, andenes sin barreras y letras gigantes: la estación de Görlitz se prepara paso a paso para el futuro con un coste de 33,5 millones de euros.
Tras el cierre debido a un puente en mal estado, pronto volverán a ser posibles los servicios ferroviarios entre Ebersbach y Zittau. Se mantiene la ruta adicional de autobús para los escolares.
¿Se quedará por el camino la electrificación de la línea ferroviaria de Dresde a Görlitz, prevista desde hace tiempo? Sajonia quiere utilizar para ello dinero del fondo especial. Pero, ¿puede hacerlo el Estado Libre?
El número de pasajeros de ferrocarril que viajan entre Vogtland y Dresde va en aumento. Los trenes conectan importantes zonas económicas y sedes universitarias.
Nuevas conexiones directas y más trenes nocturnos: A partir de diciembre, Deutsche Bahn y PKP Intercity ofrecerán trayectos adicionales entre Alemania y Polonia.
Se necesitan cajas de señales para controlar el tráfico ferroviario. Un defecto interrumpe el transporte regional en una conexión entre el sur de Brandeburgo y Sajonia.
Restricciones para los viajeros de ferrocarril: un tramo de la línea principal Sajonia-Franconia en Turingia y Sajonia permanecerá cerrado durante semanas.
¿Es razonable que un niño de siete años coja el S-Bahn para ir al colegio? El Tribunal Administrativo de Dresde da una respuesta clara.
En la jornada de puertas abiertas celebrada en junio en la planta de Halberstadt seguía reinando el optimismo. Ahora han salido a la luz nuevos problemas técnicos. El histórico tren exprés aún tiene que superar más obstáculos.
Se ha completado una importante fase de construcción. Pero aún queda mucho por hacer.
El puente de una carretera comarcal del este de Sajonia corre peligro de derrumbarse debido a los considerables daños sufridos. Esto tiene consecuencias para el tráfico ferroviario.
La conexión ferroviaria entre Berlín y Praga también era popular entre muchos viajeros por los nostálgicos vagones restaurante. Algunos trenes aún los conservan.
Los billetes de autobús y tren en Sajonia oriental serán más caros a partir de agosto, con excepciones para escolares y viajeros ocasionales. Qué cambiará para los pasajeros y quién puede beneficiarse a pesar del aumento de precios.
La línea principal de ferrocarril Sajonia-Franconia se está modernizando a un alto coste. Un tramo en Turingia y Sajonia permanecerá cerrado durante semanas.
La ampliación de la línea ferroviaria Leipzig-Dresde se acerca a su final. A finales de julio, los viajeros volverán a tener que convivir con las restricciones.
La conexión entre Leipzig y Chemnitz sigue siendo una molestia constante para muchos. A pesar de la ampliación de la red de autobuses, aún no se vislumbra un verdadero alivio para la ruta.
Varios cientos de viajeros quedan involuntariamente atrapados durante horas en la estación central de Dresde. La policía tiene que intervenir para resolver la situación.
La estación de Hoyerswerda se está modernizando y reconvirtiendo para hacerla sin barreras, con un coste de 21 millones de euros. Sin embargo, pasará algún tiempo antes de que los trenes puedan circular de nuevo por todas las vías.
Deutsche Bahn está probando el nuevo tren de alta velocidad de Siemens entre Erfurt y Halle. El tren viaja lo más rápido posible.
Debido al alto riesgo de incendios forestales, últimamente sólo han viajado al Brocken locomotoras diésel. Ahora los viajeros pueden volver a disfrutar de locomotoras de vapor.
El histórico tren exprés aún no está operativo ni técnicamente homologado. Los interesados aún necesitan un poco de paciencia antes de poder reservar viajes. Ahora es posible echar un vistazo al interior.
Se están realizando obras en importantes líneas ferroviarias de Turingia y Sajonia. Esto tiene consecuencias para muchos viajeros de larga distancia, por ejemplo entre Leipzig y Múnich.
El ferrocarril está instalando nuevas agujas entre Leipzig y Dresde. Esto tiene importantes consecuencias para los viajeros.
Sajonia quiere seguir apoyando el Deutschlandticket, pero sólo si el Gobierno federal paga al menos la mitad. El ministro responsable también estaría encantado de recibir una mayor contribución federal.
El ferrocarril está sustituyendo los cojinetes de dos puentes de una línea de alta velocidad en Turingia. Esto tiene consecuencias para los viajeros, por ejemplo entre Leipzig y Múnich.
La línea principal de ferrocarril Sajonia-Franconia, de 288 kilómetros de longitud, se está poniendo a punto. Un tramo en Turingia ya está terminado. Un alivio para los pasajeros.
La línea principal de ferrocarril Sajonia-Franconia, de 288 kilómetros de longitud, se está poniendo a punto. Ya se ha completado un tramo en Turingia.
El enlace ferroviario Leipzig-Chemnitz no sólo lo utilizan los viajeros, sino también muchos visitantes de la Capital de la Cultura. Pero los problemas continúan.
La reactivación de antiguas líneas ferroviarias es un tema de debate recurrente en Sajonia. Esto también se aplica al ferrocarril de Herrnhut. Sin embargo, ello exigiría elevadas inversiones. Por eso el Estado lo ha rechazado.
Según un informe de los medios de comunicación, se va a reducir el horario de los ferrocarriles Weißeritztalbahn y Lößnitzgrundbahn. ¿Qué trenes se suprimirán exactamente?
¿Cómo puede Deutsche Bahn operar de forma más económica y sostenible? Una respuesta a esta pregunta en sus plantas de ICE es el uso de unidades de almacenamiento de energía fabricadas con baterías usadas de coches eléctricos.
Mitteldeutsche Regiobahn amplía sus servicios ferroviarios con motivo del Maratón de la Capital de la Cultura de Chemnitz. ¿Qué cambia?
La ampliación de la línea ferroviaria entre Leipzig y Chemnitz lleva años debatiéndose. Ahora el proyecto se enfrenta a costes de planificación adicionales. ¿Significa esto que hay que reducirlo?
Hasta ahora faltaba la regulación de la compensación de costes que reciben las empresas de transporte. El ministro de Infraestructuras, Kraushaar, habla de buenas noticias para Sajonia.
Con esta oferta, la empresa de transportes quiere crear una fuente de ingresos adicional. Ya se ha encontrado un primer cliente.
Se están llevando a cabo obras en las vías férreas entre Bautzen y Görlitz. Esto tendrá consecuencias para los viajeros durante las próximas dos semanas.
Caos en el transporte de larga distancia: una caja de señales defectuosa ralentiza los trenes ICE e IC. Algunos trayectos se cancelan por completo.
La ciudad de Dresde tiene que ahorrar. Esto también afecta a las empresas de transporte. Se están ajustando los servicios, sobre todo durante las vacaciones escolares.
La Capital de la Cultura tendrá conexión directa con Suecia, al menos durante tres fines de semana de este año.
Una interrupción en una línea ferroviaria de larga distancia tiene consecuencias considerables para los pasajeros.
Una conexión ferroviaria más moderna entre el norte de Baviera y Sajonia ha fracasado hasta ahora debido al argumento de que la ampliación no sería suficientemente económica. Pero ahora hay un nuevo cálculo.
El alcalde de Berlín insiste en más conexiones aéreas internacionales, idealmente desde el aeropuerto BER de la capital. También quiere mejores conexiones ferroviarias a través del este de Alemania.
Los precios de los billetes de la Asociación de Transportes de Sajonia Central aumentarán considerablemente a partir del 1 de abril. Esta es la razón.
Tras las restricciones sufridas desde el fin de semana, los servicios ferroviarios vía Halle vuelven a funcionar con normalidad. El motivo de los cierres eran obras en el nudo ferroviario de Halle.
Las empresas de transporte se enfrentan a un aumento de los costes. Y los pasajeros se resienten. La buena noticia: el servicio ZVON se amplía en dos líneas.
Una bolsa con mucho dinero se queda olvidada en el tren de Hannover a Múnich. Gracias a un honrado buscador de Leipzig, la bolsa vuelve a manos de su dueño.
Si desea viajar en tren por Halle a partir del sábado, tendrá que armarse de paciencia: debido a las obras en la estación central, habrá restricciones tanto en los servicios de cercanías como en los de largo recorrido. A quién afecta.
Tome el tren especial "Bücherwurm" hasta la Feria del Libro. El ferrocarril ofrece paradas adicionales.
Durante la noche, una locomotora descarriló en un tramo en obras. Nadie resultó herido. Sin embargo, el accidente tiene importantes consecuencias.
Los viajeros de la línea ferroviaria entre Reichenbach y Bautzen, en Sajonia, tienen que buscar alternativas de movilidad durante más tiempo del previsto.
Deutsche Plan planea recortes en la ruta ICE entre Dresde y Leipzig. Los representantes de los pasajeros están consternados.
Deutsche Bahn quiere crear alternativas a los pasos a nivel para, por ejemplo, reducir el riesgo de accidentes. Los pasos sin la llamada protección técnica también desempeñan un papel en este sentido.
Más comodidad, más seguridad, estaciones de ferrocarril más modernas: numerosas estaciones de Sajonia, Sajonia-Anhalt y Turingia se están modernizando. Pero sigue habiendo un problema.
En Sajonia se van a electrificar varias líneas ferroviarias. Para la política del Partido de Izquierda Caren Lay, los avances son demasiado lentos. En cualquier caso, el Estado Libre no es comparable al resto de Alemania.
Peligroso incidente en la línea ferroviaria entre Hamburgo y Múnich: Un tren ICE chocó con un bloque de hormigón. El resultado: cancelaciones de trenes y retrasos. La policía está investigando.
La era de los nostálgicos vagones restaurante entre Hamburgo y Praga toca a su fin. Los manteles se van, pero los dumplings se quedan.
El Deutschlandticket sigue siendo válido, pero ¿hasta cuándo? La financiación más allá de 2025 no está clara. Mientras la Unión Federal mantiene un perfil bajo, el Ministro de Transportes de Sajonia presiona para que continúe.
Los ferrocarriles de vía estrecha tienen un atractivo especial y cuentan con fieles seguidores. El operador de la región de Dresde espera aumentar el número de pasajeros. Los viajes de cóctel están pensados para atraer a los jóvenes.
Görlitz se convierte en sede de la industria de defensa. La historia de la producción de vehículos ferroviarios termina después de 175 años. En el futuro, aquí se fabricarán piezas blindadas.
La capital sajona se ve amenazada con un recorte del diez por ciento en los servicios de transporte local. Las críticas a los planes de reducción de costes son cada vez más fuertes.
La planta ICE de Leipzig celebra su 15º aniversario. A pesar de la deficiente infraestructura actual de la red de Deutsche Bahn, la planta sigue siendo optimista.
Los nuevos servicios y el Deutschlandticket hacen de 2024 el año más exitoso para los operadores de transporte de Leipzig desde la década de 1990. Los resultados en Dresde también son positivos.