تختبر بي إم دبليو روبوتات بشرية الشكل في إنتاجها في لايبزيغ. بدأت أولى الاختبارات بالفعل في ديسمبر، كما أفادت الشركة الآن، وبعد اختبار آخر في أبريل من المقرر أن يبدأ في الصيف مشروع تجريبي يضم عدداً أحادي الرقم من روبوتات الشركة المصنعة Hexagon.
وفقًا لبي إم دبليو، يهدف المشروع إلى دمج الروبوتات البشرية الشكل في الإنتاج التسلسلي القائم للسيارات واختبار مزيد من إمكانيات الاستخدام في تصنيع البطاريات وإنتاج المكونات. «المشاريع التجريبية تساعدنا في اختبار وتطوير استخدام Physical AI – أي الروبوتات المدعومة بالذكاء الاصطناعي والقابلة للتعلم – في ظروف صناعية حقيقية»، يقول مايكل نيكولايدس من بي إم دبليو.
ليست هذه هي المرة الأولى التي تستخدم فيها الشركة التي تتخذ من ميونخ مقرًا لها الذكاء الاصطناعي. في مصنعها الأميركي في سبارتانبرغ كان لديها روبوتان من Figure AI قيد الاستخدام لمدة عشرة أشهر. قام الروبوت أثناء ذلك بإخراج وتحديد موضع قطع الصفائح لعمليات اللحام على حوالي 30,000 سيارة. تتحدث بي إم دبليو في هذا السياق عن قيمة مضافة حقيقية في ظل ظروف الإنتاج الحقيقية.
1,65 متر، 60 كيلو و2,5 متر في الثانية
«هذا العام نركز على التكامل التدريجي في نظام الإنتاج لدينا لاختبار إمكانيات استخدام متعددة»، يقول مايكل ستروبيل من بي إم دبليو. «يركز الأمر على دراسة الاستخدام متعدد الوظائف للروبوت في مجالات إنتاج مختلفة مثل تصنيع البطاريات لوحدات الطاقة وكذلك في تصنيع المكونات لأجزاء الهيكل الخارجي.»
يعمل الروبوت على قدمين أثناء التشغيل. يبلغ طوله 1,65 مترًا ويزن 60 كيلوغرامًا. تدوم البطارية لمدة 3 ساعات، ومع ذلك يمكنه تغيير بطارياته بنفسه. وعلى الرغم من أنه يتحرك بسرعة 2,5 متر في الثانية فقط، فإنه يُستخدم حاليًا لأسباب تتعلق بالسلامة في مناطق منفصلة.
وفقًا لبي إم دبليو، يهدف الاستخدام إلى تفويض الأعمال المزعجة أو الخطرة إلى الروبوت. لا يُخطط لتقليص الوظائف. في الوقت الحالي لا تزال الروبوتات مكلفة إلى حد ما. لم يذكر أرنو روبرت، رئيس Hexagon Robotics، رقمًا دقيقًا، لكنه تحدث عن نطاق ذي ستة أرقام.
حقوق النشر 2026، dpa (www.dpa.de). جميع الحقوق محفوظة
