До довгоочікуваного розширення залізничної лінії Лейпциг-Хемніц ще багато років. У той час як роботи на південній ділянці від Гайтайна до Хемніца мають розпочатися у 2032 році і тривати до 2035 року, планування північної ділянки до Лейпцига ще навіть не розпочато.
Про це йдеться у відповіді Міністерства інфраструктури на невеликий запит депутата земельного парламенту Каті Майєр (Зелені). Міністр Регіна Краушаар (ХДС) пише, що поки що неможливо надати достовірну інформацію про початок будівництва та введення в експлуатацію північної ділянки. Раніше про це повідомляла "Лейпцизька народна газета".
Важлива транспортна артерія для пасажирів та економіки
Залізнична лінія довжиною близько 80 кілометрів з'єднує два великих міста і має важливе значення для економічного регіону Хемніц як сполучна ланка з транспортним вузлом далекого сполучення Лейпцига. Цим сполученням також користується багато пасажирів, які приїжджають на роботу. Однак тут лише одна колія і немає повітряної лінії, тому пропускна спроможність обмежена.
Протягом багатьох років бізнес, місцева влада та асоціації боролися за розширення двоколійного сполучення та електрифікацію. Однак вже зараз зрозуміло, що це не буде повністю безперервним. З міркувань вартості південна ділянка залишиться одноколійною з двома мостами довжиною 1 і 1,6 кілометра. Прихильники розширення застерігають від подальших скорочень, оскільки це може поставити під загрозу 30-хвилинне сполучення між двома містами.
За даними Міністерства інфраструктури, планування північної ділянки має розпочатися у квітні. Витрати можуть виявитися ахіллесовою п'ятою, коли справа дійде до реалізації. Згідно з інформацією, майже 500 мільйонів євро доступні з фондів для структурних змін у вугільних регіонах. Однак, згідно з оцінкою витрат з 2024 року, необхідні інвестиції в розмірі близько 750 мільйонів євро.
Копірайт 2026, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
