Sajonia no prevé una ampliación general de la fase verde en los semáforos peatonales. "Prolongar el tiempo de giro en los semáforos supone prácticamente un deterioro de la calidad para todos los usuarios de la vía, especialmente para los peatones, ya que inicialmente tienen que esperar más tiempo a la luz verde", señala el Ministerio de Infraestructuras, competente en materia de transportes, en respuesta a una consulta. La aceptación de la señal roja disminuye al aumentar el tiempo de espera.
El Ministerio ve una pérdida de calidad para todos los usuarios de la carretera
"Además de la pérdida de calidad para todos los usuarios de la carretera, también cabría esperar un deterioro de la seguridad vial", argumentó el Ministerio. En casos concretos, es posible otra programación del tiempo verde. Sin embargo, esto tendría los efectos antes mencionados sobre los tiempos de espera globales y, por tanto, también sobre la permeabilidad para todo el tráfico. Una ampliación general de las fases verdes para los peatones no tendría sentido, dijo.
Se está probando el uso de sistemas de cámaras
El Ministerio se refirió a las pruebas realizadas en Alemania en las que las cámaras registran si los peatones siguen en el paso y, por tanto, se amplía el tiempo verde. "Sin embargo, aún deben aclararse cuestiones prácticas y jurídicas, por lo que actualmente no es previsible su uso en el futuro", concluyó.
En Sajonia-Anhalt se reavivó recientemente el debate sobre la prolongación de las fases verdes en los semáforos peatonales. La política del Partido Verde, Cornelia Lüddemann, pidió a las autoridades que sólo utilizaran una velocidad de marcha de un metro por segundo como base a la hora de establecer las fases verdes. Hasta ahora, se esperaba que los peatones caminaran a 1,2 metros por segundo. El político del SPD Rüdiger Erben también asumió que esto es demasiado rápido para muchos peatones mayores.
Según Lüddemann, no sólo las personas mayores corren el riesgo de que las fases verdes sean demasiado cortas, sino también los niños, las personas con discapacidad y las personas con carritos de bebé. El órgano representativo de la tercera edad de Sajonia-Anhalt también quiere hacer campaña a favor de un cambio a escala estatal.
Según el Ministerio de Transporte de Magdeburgo, actualmente no hay planes para ampliar las fases verdes para los peatones. Sin embargo, los ajustes son posibles en casos individuales, dijo.
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