Actualmente se está levantando una estructura de soporte en el deteriorado puente agrícola al sur de Leipzig. La Oficina Estatal de Construcción de Carreteras y Transporte anunció que los soportes auxiliares deberían estar instalados a principios de marzo. La fijación del puente de 357 metros de longitud debería garantizar que la estructura pueda seguir utilizándose, hasta que comience su demolición en 2027.
El puente de la década de 1970 consta de 17 vanos individuales, cada uno de los cuales se sujetará mediante 12 soportes. El material para ello se está enviando actualmente a Sajonia desde Europa. Durante el montaje, la estructura será objeto de un seguimiento continuo. El coste total del apuntalamiento del puente asciende a unos 2,2 millones de euros.
Demolición y nueva construcción para 2031
A partir de 2027, se demolerá y sustituirá la sección occidental del puente, seguida de la sección oriental a partir de 2029. La nueva construcción debería estar terminada en 2031. El Ministerio de Infraestructuras estima los costes en unos 50 millones de euros. Serán sufragados por el gobierno federal. La carretera federal 2 pasa por encima del puente.
Acero Hennigsdorf, como el utilizado en el puente Carola
El puente de Agra se construyó en 1976 y contiene el llamado acero pretensado Hennigsdorf, un material que también se utilizó en el derruido puente Carola de Dresde. Para aliviar la tensión de la estructura, desde mediados de noviembre sólo se permite cruzar el puente a vehículos de hasta 3,5 toneladas. Según el ministerio, unos 30.000 vehículos lo cruzan cada día.
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