تجري في ساكسونيا حاليًا 19 إجراءً لنزع ملكية أراضٍ لبناء طرق فيدرالية. في العام الماضي انتهى إجراء واحد، وفقًا لبيانات مديرية الولاية. في 2025 كانت هناك بذلك 20 إجراءً. وتشمل هذه الحالات الجارية من سنوات سابقة التي لم تُحَل بعد.
في 2024 جرت 22 إجراءً، وانتهى اثنان منها. وفقًا لمديرية الولاية، تكون الأراضي عادةً أراضٍ زراعية أو مساحات خضراء.
ساكسونيا ضمن المتصدرين
على الصعيد الوطني، احتلت ساكسونيا في 2025 إلى جانب ساكسونيا أنهالت (21) ونوردراين-فيستفالن (21) وبراندنبورغ (20) مرتبة بين الأعلى. كانت أقل الإجراءات في الشمال: فكان من المقرر نزع ملكية مساحتين في كل من شليسفيغ-هولشتاين وهامبورغ، وثلاث مساحات في ميكلنبورغ-فوربومرن. وهذه الأرقام مستمدة من بيانات استعلمت عنها نائبة البوندستاغ كارين لاي (اليسار) لدى وزارة النقل الاتحادية.
قامت مديرية الولاية في دريسدن بتصحيح بياناتها بشأن ساكسونيا هبوطًا بشكل كبير، لأن بياناتها كانت تعكس إجمالي نزع الملكية لأعمال بناء الطرق، بينما أرقام الولايات الأخرى تخص الطرق الفيدرالية فقط. وبناءً على ذلك، كان هناك في 2025 في ساكسونيا إجمالي 71 إجراءً جارٍ لنزع الملكية. انتهت خمسة، وبقي 66 مفتوحًا.
إجراءات نزع الملكية
يندرج بناء الطرق، مثل حماية من الفيضانات وتوفير الطاقة وجمع النفايات، ضمن المهام العامة التي يمكن بموجبها نزع ملكية الملاك الخاصين لصالح الصالح العام. ويُستخدم نزع الملكية للأراضي اللازمة كحل أخير عندما تفشل سبل أخرى مثل الشراء أو المبادلة. وقد تتأثر أيضًا حقوق الغير مثل حقوق الإيجار. ويتلقى المالكون تعويضًا.
تخضع الطرق السريعة والطرق الفيدرالية لأحكام قانون الطرق الفيدرالية، أما بقية الطرق فتنطبق عليها قوانين الولايات المعنية، وفي ساكسونيا قانون نزع الملكية والتعويض الساكسوني.
حقوق النشر 2026، د.ب.أ (www.dpa.de). جميع الحقوق محفوظة
