Саксонія нарощує темпи будівництва доріг
Саксонія хоче прискорити будівництво доріг. У деяких випадках у майбутньому планується відмовитися від трудомісткої процедури погодження планування.
Nachrichten werden geladen...
Саксонія хоче прискорити будівництво доріг. У деяких випадках у майбутньому планується відмовитися від трудомісткої процедури погодження планування.
Федеральний бюджет на 2026 рік - це вже вирішена справа. Але грошей на саксонські залізничні лінії не заплановано. Це викликає обурення та критику у Вільній державі.
Ще один затор: після мосту через Ельбу буде закрито наступний напівзруйнований міст у Бад-Шандау безпосередньо перед переправою через Ельбу. Вже планується будівництво тимчасового мосту та нового.
У Саксонії переглянули субсидування житлового будівництва. Відповідальний міністр наголошує на перевагах. Однак суть в тому, що грошей стало менше.
Потрібне терпіння: будівельні роботи на автобанах, мостах і залізничних станціях спричиняють об'їзні шляхи в Саксонії. Де мандрівникам варто приділити більше часу - і що слід покращити в довгостроковій перспективі.
Електропоїзди з Польщі, безбар'єрні платформи та гігантські написи: як залізничний вокзал Герліца крок за кроком стає пристосованим до майбутнього за 33,5 мільйони євро.
Хутро ведмедя ще не розподілене. Жадібність спеціальних активів федерального уряду дуже велика. BSW в Саксонії бачить місцеву владу на першому місці.
На дорогах Лейпцига з'являються нові вузькі місця: Будівельні роботи з квітня спричиняють затори та розчарування. Дізнайтеся, чому все відбувається одночасно.
Бундесвер планує інвестувати 700 мільйонів євро в Саксонію протягом наступних десяти років, в тому числі 134 мільйони на школу армійського сержантського складу в Делітці.
Водіям електромобілів дедалі легше знайти громадську зарядну станцію в Саксонії, Саксонії-Ангальт і Тюрингії. Однак співвідношення кількості зарядних пунктів до кількості електромобілів сильно варіюється від регіону до регіону.
Незважаючи на нинішні труднощі, автомобільний кластер Східної Німеччини не бачить жодного відступу від електромобільності. Від самого початку було зрозуміло, що ця зміна буде кам'янистою дорогою, сказав Єнс Катцек, керуючий директор асоціації, в інтерв'ю Deutsche Presse-Agentur.