Sakske awtowe fabriki su 2025 wjace jězdźidłow produkowali a sadźa hišće sylnišo na e-awtach. W Lipsku, Šwikawje a Drježdźanach je nimale 580.000 awtow z paska běžało, kaž z analyzy Kamjenicy awtowe motiwy instituty (CATI) wuchadźa. To je plus 1,4 procenty lětu do toho. Při tym pokazuje so dalše přesunjenje spalerjow k elektriskim awtam: Při połnoelektriskich jězdźidłach stupaše produkcija wo něhdźe 20 procentow na 288.000.
Kóžde pjate němske awto je «Made w Saxony»
z tym pochadźa něhdźe kóžde pjate w Němskej natwarjene awto ze Sakskeje, pola e-awtow samo kóžde druhe, praji awtowy slědźer Werner Olle Němskej nowinskej agenturje. «Sakska wostanje z tym ćežka waha mjez němskimi awtomobilnymi stejnišćemi.» Top 5 w Swobodnym staće twarjenych E-awtow so po studiji po wotstawku wot ID.3 wot Volkswagena mjenuje, slědowane wot Audi Q4 a Cupra Born. Po tym sćěhuje Macan E wot Porsche a Mini Countryman E.
Stupanje produkcije awtow cyłkownje dźe po podaćach předewšěm na wyši produkciski wolumen pola BMW w Lipsku wróćo. Tam su loni něhdźe 259.400 jězdźidłow twarili. Tež pola ludowych wozow w Šwikawje dawaše trochu wyša ličba kruchow: nimale 213.000 e-awtow.
wotbytk dale jasnje pod před-korona-niwowom
Zwar połoži awtowy wotrězk w EU loni na 10,8 milionow (plus 1,8 procentow) a němscy zhotowjerjo móžachu swój podźěl na wikach w Europje tomu Po zwjazku Acea na 39,9 procentow stopnjowa. Tola wotrězk leži dale jasnje pod před-korona-niwowom 13 milionow jězdźidłow w lěće 2019. Nimo toho je pola e-awtow twjerda konkurenca z Chiny. Tuž wojuje na přikład Volkswagen z nadkapacitami na swojich němskich stejnišćach.
Jako reakciju na to bě VW kónc lěta 2025 produkciju awtow w škleńcy manufaktury w Drježdźanach zastajił. Tež na stejnišću Šwikawa so kapacita redukuje. Tam so jenož hišće w dwuworštowym zawodźe dźěła a personal wottwari. Nimo toho maja so wjacore modele na druhe stejnišća wotstupić. To ma sćěhi tež za dodawarjow a jich přistajenych.
prognoza: 2026 lochki spad produkcije awtow
Olle pokazuje pak tež na pozitiwne powěsće z najmłódšeho časa - něhdźe zo so modele ID.3 a Cupra Born dlěje w Šwikawje produkujetej hač spočatnje planowanej. Nimo toho dósta Porsche-twórba w Lipsku přiražku za nowy SUV-model, internje M1 mjenowany. Wón ma tam kónc lětdźesatka z paska běžeć. «Wšo to pomha, w awtowym kraju Sakskej zaso bóle optimistisku do přichoda hladać, tež hdyž starosće wosebje na stejnišću a w regionje Šwikawa dale steja.»
Za lětsa liči wón z lochkim spadom produkcije awtow w Sakskej, wuswětla eksperta. Přičina su wuběženje Macana jako spalenje pola Porsche w Lipsku a mjeńša ličba kruchow pola ludowych wozow Sakskeje. «BMW-twórba w Lipsku wostanje dźakowano fleksibelnemu ćěridnemu miksej na přesćehnjenskej čarje», tak jeho prognoza. Hinak hač Šwikawska VW-twórba, kotraž bu kompletnje na elektroawta přestajena, so pola BMW w Lipsku fleksibelnje awta ze spalenskej kaž tež z elektromotorom twarja.
Copyright 2026, dpa (www.dpa.de). Wšitke prawa wobchować
